Підбір шин

Як обрати шини б/у без неприємного сюрпризу

Новий комплект легко «з’їдає» бюджет, але економити наосліп теж не варто. Шини б/у з Європи якраз той випадок, коли можна взяти знайомий бренд дешевше — якщо знати, на що дивитися до оплати.

Бренд і модель

Марку обирають під авто і звичний стиль їзди: комусь важлива тиша Michelin, комусь — зчеплення Continental.

У одному розмірі, наприклад 225/65 R16, на складі бувають і Michelin, і Continental, і доступніші марки. Поруч можна підібрати зимові шини 255/65 R16 або літню гуму того ж діаметра.

Сезон

Літня суміш у холод дубіє, зимова в спеку пливе і швидко стирається. У фільтрі одразу вказуйте сезон: шини R16 зима б/у і гума R16 літо б/у — це різні покришки, навіть якщо цифри розміру збігаються.

Як читати розмір

Візьмімо Michelin Latitude Tour 225/65 R16. Michelin Latitude Tour — бренд і модель, 225 — ширина профілю в міліметрах, 65 — висота профілю у відсотках від ширини, R16 — радіальна шина під диск 16 дюймів. Розмір має збігатися з рекомендацією виробника авто: «вищий профіль для м’якості» має сенс лише якщо він дозволений для ваших дисків.

Дата виробництва

На боковині в овалі чотири цифри: тиждень і рік. Напис 3318 означає 33-й тиждень 2018 року, а не «33-й місяць». Свіжіша шина зазвичай дорожча, і це нормально: гума з часом твердіє, навіть якщо протектор ще глибокий.

Огляд перед оплатою

На фото не все видно. Перед тим як забирати комплект, подивіться покришку вживу. Нижче — дефекти, через які покупку краще скасувати.

Сліди ремонту

Один-два невеликі ремонти в протекторі зазвичай не критичні. Кілька латок, велика латка або будь-який ремонт боковини — привід відмовитися: як поведеться така шина на швидкості, наперед не скажеш.

Грижа

Здуття на боковині перевіряють на балансувальному стенді. Грижу не «закатують» на шиномонтажі: вона збиває баланс і може розійтися в дорозі. Таку покришку не беремо і вам не радимо.

Тріщини

Дрібна сітка на боковині — ознака віку або поганого зберігання. Їздити з тріщинами ризиковано: каркас може не витримати навантаження.

Шишки, здуття, порізи

Будь-яке здуття або глибокий поріз — це вже не «косметика». Від цього залежить, чи тримає шина тиск і чи не підведе в повороті.

Протектор

Індикатор зносу не має зрівнятися з протектором. Для спокійної їзди орієнтир — від 4 мм, комфортніше від 6 мм. На шипованій гумі подивіться, чи на місці шипи і чи не вирвані вони гніздами.

Колір

Білястий наліт або світлі плями часто означають вологе зберігання. Така гума гірше тримає властивості. Нормальний колір — чорний або темно-сірий, без цвілі.

Якщо розмір уже зрозумілий, підберіть комплект у каталозі «Дому Шин» — або зателефонуйте, і ми назвемо, що є в наявності просто зараз.